Hispalis-Sevilla
La Macarena-muralla mudejar, Palacio Marqueses de la Algaba-mudejar, Catedral de Sevilla- La Giralda, Archivo de Indias, Real Alcazar de Sevilla, Jardines de la Buhaira-Mudejar, Plaza de España, Torre del Oro-Puerto Existente en uso turístico.
Dolmenes de la Pastora, Matarrubilla, Montelirio. 5.000 a.C.
Itálica-Santiponce.
Teatro Romano, Anfiteatro, y Ciudad de Itálica.
Ilipa Magna-Alcalá del Río.
Restos Puerto Romano, 2 restos murallas romanas, hermandad de la soledad-mosaicos romanos.
Poblados de colonización nuevos trazados urbanos rurales. Esquivel-Alejandro de la Sota.
Propuesta: Hilar todos los elementos identitarios de arraigo ciudadano y de convivencia en una red compuesta por distintas vías de percibir el entorno amables como son las bicicletas y las piraguas, de las que ya existen en diversas formas en la zona, en una ruta combinada que una las distintas partes de la provincia como un itinerario de encuentros sociales y saludables preocupándose por la recuperación del entorno por su disfrute.
Dos actuaciones puntuales de intercambio de bicicletas con piraguas una, en la zona de la presa de Ilipa Magna-Alcalá del Río, a distancia respetuosa del puerto romano pero rindiéndole reverencia y otra en un meandro a propósito del afluente "Rivera de Huelva"
Dolmenes de la Pastora, Matarrubilla, Montelirio. 5.000 a.C.
Teatro Romano, Anfiteatro, y Ciudad de Itálica.
Restos Puerto Romano, 2 restos murallas romanas, hermandad de la soledad-mosaicos romanos.
Poblados de colonización nuevos trazados urbanos rurales. Esquivel-Alejandro de la Sota.
Propuesta de actuación el el Puerto Romano de Ilipa Magna-Alcalá del Río
Propuesta de actuación en el entorno de Itálica-Santiponce a la llegada del afluente Rivera de Huelva
Afluente del Guadalquivir a su llegada al entorno de Itálica.
Puerto Ilipa Magna.
Puerto Itálica.
Comunicadas por piraguas, cuidando todo el entorno del río y proponiendo actuaciones de recuperación de vida y evitar el vertido de residuos al río.
Y Rutas en bicicleta a distintas localizaciones desde los Dolmenes, Hispalis-Sevilla, a Esquivel y alrededores.
En el puerto debería tener servicios de talleres de bicicletas, almacén, zonas de piraguas, posibles uso de cafetería, comedores, servicios privados, llegar en coche o en barco desde Sevilla-Hispalis.
También se podrían incorporar usos de talleres, exposiciones, salas de arte, museos con nuevos restos encontrados y que los propietarios no tienen dinero para pagar las excavaciones y la Junta de Sevilla se hace cargo a cambio de su exposición pública.
Así también como podría extenderse a usos turísticos y de hostelería en convivencia ordenada con la naturaleza. Debiendo hacer turnos para poder ir para limitar el número de personas usuarias de los servicios.
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